Si ce n'était de tous les à-côtés de la course, franchement y'aurait pas de quoi faire le détour pour se faire défoncer les tympans… Le pire c'est qu'il semble qu'on vienne de partout pour profiter de la prostitution juvénile à Montréal (1).
Campagne 2022 de la Concertation des luttes contre l'exploitation sexuelle (CLES) https://www.lacles.org/
Après deux jours de divertissement pour le public, le clou : "les pilotes de F1 parcourent les 4 361 mètres du circuit en moins d'une minute et 15 secondes, avec des vitesses pouvant atteindre plus de 300 km/h dans les lignes droites. En raison de ses 14 virages serrés et exigeants sur les freins, le circuit Gilles-Villeneuve est favorable aux dépassements et aux erreurs de pilotage." (Source : site de l'événement)
Dimanche 18 juin
9h55 à 10h25 F-1600 | 3e course (14 tours ou 30 minutes)
10h55 à 11h30 Challenge Ferrari | 2e course (18 tours ou 30 minutes)
11h50 à 12h20 Formule 1 | Parade des pilotes
13h46 à 13h48 Hymne national du Canada
14h00 à 16h00 FORMULA 1 PIRELLI GRAND PRIX DU CANADA 2023 (70 tours ou 120 minutes)
(Source : site de l'événement)
Soit deux heures de vraie course-spectacle!
Prix des billets / 3 jours
Terrasse 34 VIP 950 $
Terrasse 21 VIP 1050 $
Terrasse CGV VIP 1050 $
Il est évident que l'événement a des répercussions – particulièrement très négatives sur l'environnement, la faune et les humains.
IMPACTS
GAZ À EFFETS DE SERRE
Pour toute la saison de F1 (2019) : 256 551 tonnes de CO2 : Autant que 105 000 voitures.
Grand Prix du Canada (2019) : 12 000 tonnes de CO2 : Autant que 2600 voitures.
GES émis par les voitures de la F1 : 0,7 %
GES émis par le transport du public (2019) : 36 400 tonnes de CO2
Public provenant de l’extérieur de Montréal : 66 %
ANIMAUX DÉPLACÉS
Animaux présents au Parc Jean-Drapeau : marmottes, renards, ratons laveurs capturés avec des pièges et relocalisés sur l’île Sainte-Hélène
POLLUTION SONORE
Niveau sonore près de la piste : 130 décibels
Assister à toute la durée de la course : 85 fois le niveau sonore quotidien recommandé
Danger de dommages permanents à l’ouïe
PLUS DE DÉPENSES QUE DE REVENUS
DÉPENSES
400 millions
Fonds publics versés aux propriétaires de la F1 pour toute la durée de l’entente avec la Ville de Montréal (2009 à 2031)
90 millions
Pour l’entretien de la piste entre 2017 et 2019
REVENUS
63 millions
Retombées économiques du Grand Prix en 2019
16 millions
Revenus fiscaux pour les gouvernements fédéral et provincial après le Grand Prix de 2019
BILAN
4,5 millions
Déficit annuel entre les fonds publics investis et les revenus gouvernementaux engrangés par le Grand Prix de 2015 à 2019 selon un calcul de La Presse.
Durant cette période :
32,3 millions $ perdus au municipal avec le Grand Prix
8 millions $ perdus au fédéral
17,9 millions $ gagnés au provincial
Source https://www.journaldemontreal.com/2023/06/14/un-grand-prix-qui-coute-cher
En cinq minutes
Recherche et rédaction: Sarah-Florence Benjamin
3D: Wilfried Vougny
Graphisme: Osama Jeljeli
Design et expérience numérique: Thomas De Oliveira
Sources: CDC, Alpine Hearing Protection, Formula 1, IRIS, Journal de Montréal, La Presse, Le Devoir, Société du parc Jean-Drapeau, Tourisme Montréal
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Commentaire perso : Évidemment on ignore les revenus non taxés de l'exploitation sexuelle empochés par les proxénètes…
(1) Au Grand Prix, «il y a une demande pour des filles de plus en plus jeunes»
Jennie-Laure Sully, organisatrice communautaire à la Concertation des luttes contre l'exploitation sexuelle (CLES), admet toutefois que ce phénomène n'est pas unique ni au Grand Prix ni à Montréal.
«C’est le cas lors du Superbowl aux États-Unis ou lors du Mondial de soccer dans différentes villes», donne-t-elle en guise d'exemples.
«Il y a une demande accrue lors de ces grands événements. Les proxénètes cherchent à répondre à la demande de ces hommes-là qui cherchent des femmes et des filles», explique-t-elle.
«Il y a une demande pour des filles de plus en plus jeunes.» Jennie-Laure Sully, organisatrice communautaire (CLES)
Mme Sully souligne que le Grand Prix peut facilement devenir une porte d'entrée à la prostitution.
«Il y a toutes sortes d’annonces douteuses. Des annonces pour être hôtesse, où finalement c’est pour être plus qu'hôtesse...», précise-t-elle.
Elle ajoute par ailleurs que la fin de semaine de Formule 1 fait place à beaucoup de «traite» interne et internationale.
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1988801/f1-montreal-prostitution-lutte
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